OP-COM 2010 v Diagnostics
SECTION 1: Identification
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Après avoir sélectionné "Dignostics", apparaît une liste d'années pour sélectionner l'année de modèle (pas l'année de fabrication).
Par exemple, mon voiturte a été fabriqué en 2005, alors que ce est un modèle 2006.
Pour être sûr, il suffit de double cliquer sur «Identification automatique des véhicules"
Puis en cliquant sur "CAN" fenêtres apparaissent et disparaissent, laissant la fenêtre précédente avec les informations du véhicule:
Le modèle maintenant identifié, il suffit de revenir en arrière (Retour), puis sélectionnez la ligne appropriée.
Ensuite, vous sélectionnez le véhicule:
PARTIE 2: Diagnostic / Paramétrage
Vient ensuite les différentes possibilités de zones pouvant être diagnostiqués:
Véhicule -> Pour identifier le véhicule, les éléments de la voiture, le nombre de défauts par article
Moteur -> Pour diagnostiquer le moteur
Transmission -> Pour diagnostiquer boîte de vitesses, ou automatique Easytronic
Châssis -> ABS / TC / ESP, Capteurs de pression, Direction Assistée, Active Suspension
Corps -> Open & Start, tableau de bord, toit amovible, Airbag, Central Air Conditioner, AFL, Parc pilote, la boîte à fusibles avant (UEC) et arrière (REC)
Infotainment Système-> voitures, écran, téléphone option DAB
VÉHICULE:
Pour d'identification -> retour à ce qui a été vu précédemment d'identifier le véhicule
Module / ECU contrôle de présence -> Pour détecter des éléments présents dans la voiture et vérifier qu'ils communiquent bien
Véhicule DTC -> La même chose mais avec le nombre de DTC par cet élément.
En double-cliquant sur une ligne mène directement à l'élément.
Nous pouvons voir par exemple dans mon cas, l'unité ne est plus en communication parce que je ai changé un GTCE8919
MOTEUR:
Nous devons sélectionner le moteur de votre voiture, présent sur la page de connexion vu ci-dessus:
L'OPCOM relie au moteur et affiche ses caractéristiques, y compris la version du logiciel:
Codes de défaut affiche les codes d'erreur liés ici au moteur.
Blocs de mesure permettent d'afficher les valeurs ?? des différents paramètres, capteurs, des tensions:
Le premier bouton affiche les valeurs des différents paramètres ?? moteur ...
Moteur Statut huile utilisée pour déterminer la dégradation de l'huile. Nous pouvons voir que le mien est de changer !!
Lire compteur kilométrique affiche juste valeur le kilométrage du véhicule:
Tests de sortie permettent d'exécuter des tests sur les composants du moteur. Veillez à ne pas faire ne importe quoi !!
Programmation vous permet de programmer certains paramètres du moteur que la circonférence des roues, ou tout simplement le numéro d'identification du véhicule. Veillez à ne pas faire ne importe quoi !!
Ce numéro d'identification doit être le même pour toute l'élément de voiture !! Ce numéro doit être entré à chaque fois que vous installez un nouvel élément comme une nouvelle radio d'origine ou lorsque vous changez l'écran.
Méfiez-vous de la fonction de remise à zéro de l'ECU, il réinitialise l'unité de commande du moteur. Après, il ne fonctionne pas et nécessite Adobe Tech2 être reconfiguré. Ce est la même pour tous les autres ordinateurs.
Cette architecture est valable pour tous les articles indexés avec OP-COM 2010V.
Cliquez ci-dessous lien pour le télécharger:
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